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王庆海会见工信部赛迪专精特新数字赋能中心副主任李承涛_我的网站

一 |     央视网消息：4月20日，第二艘国产大型邮轮在中国船舶上海外高桥造船2号船坞完成下坞，开始搭载总装。这也意味着邮轮建造进入加速期，船体将快速成型。    9月22日，市委副书记、市长王庆海会见工信部赛迪专精特新数字赋能中心副主任李承涛一行，就加快科技成果转化、助力创新主体培育、推动产业转型发展等进行深入交流。　　在中国船舶上海外高桥造船的2号船坞，第二艘国产大型邮轮已经进入船坞，完成了下坞仪式。进入船坞后，船体分段将像搭积木一样快速拼接在一起，邮轮建造全面提速。　　中国船舶外高桥造船总经理助理、大型邮轮项目建造总监陈剑威称：“下坞是船舶建造过程当中一个标志性的节点，船舶下坞之后就代表着这个船后续要连续地搭载施工了，节奏会非常快。         　　王庆海对李承涛的到来表示欢迎，并简要介绍了我市科技创新、“专精特新”企业发展情况。

二 | 他说，当前，抚顺正深入贯彻落实习近平总书记在新时代推动东北全面振兴座谈会上的重要讲话精神，奋力实施全面振兴新突破三年行动，坚持工业立市、工业强市、产业兴市，扎实做好“老原新”结构调整三篇大文章，不断壮大“专精特新”企业规模，积极培育发展新质生产力，坚定不移完成全年经济社会发展目标，坚决打好打赢攻坚之年攻坚之战。希望双方进一步加强沟通交流，在工业、农业、新能源等领域深化合作，推动更多科技成果在本地转化，促进更多企业和项目落地抚顺。

三 | 抚顺将全力优化创新生态，积极搭建创新平台，推动数字技术与实体经济深度融合，更大力度支持“专精特新”中小企业发展，切实发挥科技创新引领作用。

四 | 首制船交船之后，二号船这次下坞也标志着我国船舶邮轮这个领域批量化设计建造能力基本形成了。”　　第二艘国产大型邮轮“尺码”更大、设备更先进，相较于首艘船总吨位增加0.64万吨，达到14.19万吨；总长增加17.4米，达341米；客房数量也增加了19间，达2144间，并且新增了2套脱硫系统和5套先进环保系统设备，让整船航行更加绿色环保。　　同时，船上配置了高达16层的生活娱乐区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、艺术走廊等丰富的休闲娱乐设施。并且通过优化设计布局，使第二艘国产大型邮轮的公共区域和户外活动休闲区域面积也增加到了25599平方米和14272平方米，也让第二艘船更加令人期待。　　中国邮轮开启批量化建造　　第一艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”正在火热运营，第二艘国产大型邮轮也在前不久公布了建造节点，将于2026年年底之前命名交付，中国邮轮开启批量化建造时代。　　目前，第二艘国产大型邮轮全船699个结构分段已完工124个，舾装工程也已全面启动。

五 | 根据计划，二号船将在4月20日下坞后进入建造加速期；计划2025年5月初实现第一次起浮，让船漂浮在水中；2026年3月底出坞，并在同年6月开始试航；最终在2026年年底之前完成命名交付。有了第一艘的经验，第二艘国产大型邮轮的建造过程更加顺畅。　　陈剑威介绍：“主要还是运用了一号船一系列的科研成果，包括管理的经验、一些工具手段。         　　李承涛表示，抚顺市具有良好的产业基础和创新资源，近年来在科技成果转化和创新主体培育等方面取得了积极成效。

六 | 我们重点优化了流程，在这种情况下，我们推进了总装阶段的完整性下坞，加快区域舾装的工作。赛迪数字赋能中心将充分发挥自身技术、人才和资源优势，积极创新与抚顺市的合作模式，拓展双方交流合作空间，在加快科技成果转化、推动数字经济发展、培育“专精特新”企业、赋能产业园区建设等方面与抚顺市开展更多务实合作，携手推进合作项目落实落地，助力抚顺加快实现全面振兴新突破。         　　副市长王进参加会见。另外在建造方面，我们也开发了这种巨系统工程，包括设计、采购、物流等8个方面的数字化管控手段，这样对于二号船大幅提高效率有很大的支撑作用。                   责任编辑：刘春阳。

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Published on:11:24:28