主君的太阳
海拔5300米！新装备展开全要素后装保障演练_我的网站
一 | 8月26日消息，据报道，英国车迷罗伯特·伊利在自家车棚里用摩托车和汽车零件打造了一辆合法上路的单座跑车，总花费约7000美元（约合人民币5万元），取名Gasolini AR1。
Gasolini AR1的动力来自一台2017年本田CBR500双缸摩托车发动机，排量471cc，可输出47马力和32磅英尺扭矩。
作者 | 兰晓峰、安建瑜、严建宝、何建军、瞿辉、于红军、李玉龙、朱志雄、庞东子、傅彦锋练指挥练流程练编组近日 新疆军区某合成师奔赴昆仑腹地高原驻训场 开展实战化全要素 后装保障演练 这是该师 多型新装备列装后 首次在海拔5300米的 高原高寒环境下 组织全要素后装保障演练 坦克发动机受损 人员受伤 前线急需弹药补充 …… 演训场上硝烟弥漫 各种情况接踵而至 随着指挥员一声令下 保障分队迅速向 任务区域机动 展开伤员抢救、装备抢修 物资抢供等一系列行动 某新型装甲抢救车 迅速锁定坐标 按照车载导航系统指引 奔赴目标地域 对故障装备实施抢修 卫勤组则通过操作无人机 展开战场救援搜索 快速定位伤员具体位置 抢救小组通过扫描姓名牌 根据伤员受伤程度 完成战地救护和后送任务 抢救抢修过程中 突然枪声四起 警戒组利用单兵系统 对袭扰之“敌”实施打击 各班组成员 分散至各警戒点位 进行实时监控 防止“敌”卷土重来 兵马未动、信息先行 分秒必争、精准高效 互联互通的指挥信息系统 后装保障要素专业系统 成为整个行动的有力支撑 此次演练贯通了 四级保障链路 确保了信息指令 联网传输、实时共享 初步实现 后装保障要素功能的 “内聚外联” 有效提升了后装 指挥能力和行动能力
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发动机拆除多余部件后仅重约110磅（50公斤），安装在驾驶座下方，匹配六速变速箱。
车轮来自福特Ka两厢车，整车重量不到1000磅（约454公斤）。
伊利表示，AR1并非为高速赛道设计，最高时速约72英里（116km/h），但凭借极轻的车身和紧凑尺寸，加速敏捷、操控犀利。 油耗表现约为41mpg（百公里约5.7升），在激烈驾驶条件下也能达到50mpg（百公里约4.7升）。 伊利说：“我把最高速度控制在较低水平，希望这是一台在法定速度下就能体验到驾驶乐趣的冲刺版车型。”
车身采用玻璃纤维面板覆盖，伊利刻意避免复杂曲面，以便在车棚条件下手工制作。 外观面板可用基础工具拆卸，直接接触机械部件便于维修。前脸两个进气口为散热器供风，搭配圆形大灯，伊利称之为“一点小性格”。 AR1的设计理念是使用现成零件和报废车场配件，而非定制部件。发动机、变速箱、线束和仪表均来自本田CBR500摩托车，轮毂来自福特Ka。
二 | 伊利认为，这种设计让车辆更容易维护，不会因为某个专用零件损坏而无法上路。
外观上，AR1融合了复古与现代风格。
三 | 窄小的开放式单座布局让人联想到早期欧洲赛车，棱角分明的车身则像低预算科幻电影里的载具。
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责任编辑：霜月
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